prosimo Jahresrückblick 2025
2025 war für prosimo ein Jahr voller Meilensteine, Lernkurven und unfassbar vieler Kilometer. In unserem Jahresrückblick-Video nehmen wir dich mit durch das prosimo Jahr – vom ersten Largeframe-Kit-Prototypen über Tests und Zertifizierungen bis zu Events, Messen und dem Start in Richtung Serienproduktion.
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Das erwartet dich im Video
- Januar: Startschuss mit Largeframe-Kit-Prototyp und Zulassungsarbeit – erster großer Umbau als echter Meilenstein
- Frühjahr: Technik-Updates, Prüfungen, EMV-Tests und Qualitäts-Update fürs Kit
- Sommer: Community-Events, Prüfstand-Sessions und der nächste Schritt international
- September: Racing & Szene – Training und Einsatz auf der Strecke
- Herbst: Umbau & Infrastruktur – Werkstatt/Produktion aufs nächste Level
- November/Dezember: Messe-Season (inkl. Intermot) und unsere Learnings daraus
- Jahresende: Danke an alle Kunden und Partner + Ausblick auf das, was als Nächstes kommt
Januar: Largeframe-Startschuss – der Moment, in dem es „echt“ wurde
Los ging es direkt im Januar mit einem Umbau, der für uns ein echter Türöffner war: der erste konsequente Aufbau unseres Largeframe High Performance Kits. Nicht als „Show“-Projekt, sondern als echter Meilenstein, an dem sich viele Details entscheiden: Fertigung, Passungen, Montageabläufe, Systemtests und die Frage, wie stabil ein Setup im Alltag wirklich ist.
Gleichzeitig war 2025 auch organisatorisch ein Sprung nach vorn. Wir haben prosimo operativ verstärkt, damit Entwicklung, Prototypenbau, Produktion und Zulassungsarbeit nicht gegeneinander laufen, sondern als System funktionieren. Genau diese Struktur ist notwendig, wenn aus einem Prototyp ein verlässliches Produkt wird.
Und ja: 2025 war auch persönlich ein Jahr, in dem der Fokus noch einmal klarer gesetzt wurde – mehr Zeit, mehr Energie und mehr Aufmerksamkeit für prosimo. Das Ergebnis hat man über das Jahr in Tempo, Output und Qualität deutlich gespürt.
Frühjahr: Hardware-Redesign, EMV und internationale Anerkennung
Im Frühjahr wurde es technisch – und genau dort entsteht der Unterschied zwischen „funktioniert irgendwie“ und „funktioniert reproduzierbar, sauber und seriennah“.
Wir haben zentrale Komponenten weiterentwickelt und unser System überarbeitet: Anpassungen am Motorcontroller, Updates im Batteriemanagement, Feinschliff an Funktionen und Robustheit. Solche Änderungen bedeuten aber immer auch: Das Gesamtsystem muss erneut durch relevante Tests.
Ein Schwerpunkt waren deshalb EMV-Tests. Ziel: elektromagnetische Verträglichkeit als Gesamtfahrzeug – über verschiedene Leistungsstufen hinweg. Dazu kamen zusätzliche Prüfungen im Kontext elektrischer Sicherheit und funktionaler Sicherheit, mit Blick auf eine breitere internationale Anerkennung.
Warum? Weil wir mit prosimo nicht in einem Markt stehen bleiben wollen. Österreich, Schweiz, Niederlande, Italien – die Nachfrage wächst, und wir wollen, dass unsere Kits nicht nur begeistern, sondern auch sauber dokumentiert, geprüft und dauerhaft belastbar sind.
Sommer: Community, Events, Prüfstand – jedes Wochenende unterwegs
Der Sommer 2025 war voll. Gefühlt war jedes Wochenende „on the road“: Treffen, Ausfahrten, Community-Events, Gespräche, Probefahrten – und genau das war wichtig. Denn echte Kilometer und echtes Feedback sind durch nichts zu ersetzen.
Prüfstand-Sessions: harte Fakten statt Bauchgefühl
Ein Highlight waren die Prüfstand-Sessions. Dort geht es nicht um Stammtisch-Zahlen, sondern um belastbare Daten: Leistung, Abstimmung, Verhalten unter Last, Temperaturfenster und Reproduzierbarkeit. Genau diese Arbeit ist die Basis dafür, dass sich ein Kit am Ende nicht nur gut anfühlt, sondern auch technisch sauber performt.
International: Sichtbarkeit über Grenzen hinweg
2025 war außerdem ein Jahr, in dem wir international sichtbarer wurden – nicht als leere Ankündigung, sondern mit konkreter Präsenz, Kontakten und den notwendigen Schritten im Hintergrund, damit weitere Märkte realistisch und seriös bedient werden können.
September: Racing & Strecke – Lernen im Schnellverfahren
Im Spätsommer ging es auch in Richtung Strecke und Training. Das ist einer der ehrlichsten Orte für Entwicklung: Wenn Setup, Parametrierung und Systemverhalten unter anspruchsvollen Bedingungen funktionieren, dann ist das ein starkes Signal.
Racing-Umfeld bedeutet dabei nicht nur Spaß (den gab es definitiv), sondern vor allem Lernkurve: Abstimmung, Software-Parameter, Fahrbarkeit am Limit – und Erkenntnisse, die später in robuste Serien-Setups einfließen.
Herbst: Infrastruktur & Produktion – Skalierung braucht Ordnung
Im Herbst haben wir parallel zum Tagesgeschäft an der Basis gearbeitet: Werkstatt- und Produktionsinfrastruktur, Lagerlogik, Standards, Prozesse. Klingt trocken – ist aber der Unterschied zwischen „wir können Kits bauen“ und „wir können zuverlässig liefern und wachsen“.
Dazu gehörten unter anderem eine bessere Struktur für Lager und Logistik, klarere Abläufe und ein Setup, das Entwicklung und Produktion sinnvoll trennt, ohne die Geschwindigkeit zu verlieren. Gleichzeitig wurde das Thema Prototyping weiter ausgebaut, unter anderem durch einen stärkeren 3D-Druck-Workflow, weil schnelle Entwicklungsschleifen heute ein echter Wettbewerbsvorteil sind.
Tacho-Integration: Batteriestand dort, wo man ihn erwartet
Ein weiteres Thema, das 2025 stark gereift ist: eine saubere Serienlösung für die Anzeige des Batteriestands im Tacho. Ziel war eine Integration, die optisch zur Vespa passt und im Alltag sinnvoll ist – ohne Bastelcharakter.
Hier zeigt sich auch, wie wir am liebsten arbeiten: Feedback aus der Praxis, daraus eine bessere Lösung bauen, wieder testen – und dann als sauberes Produktdetail ausrollen.
November/Dezember: Messe-Season – Intermot und die wichtigsten Learnings
Zum Jahresende wurde es intensiv: Messe-Season heißt Vorbereitung, Aufbau, Messetage und Nachbereitung – und parallel laufen Support, Produktion und Entwicklung weiter.
Die Intermot war ein klarer Schwerpunkt. Viele Gespräche, viele Reaktionen, viele Fragen, die immer wieder kamen. Genau das ist wertvoll, weil es sofort zeigt, welche Punkte man besser erklären muss, welche Features begeistern und wo man in Beratung und Kommunikation noch präziser werden kann.
Partnernetzwerk: 2025 war ein starkes Jahr für Einbaupartner
Ein Punkt, auf den wir 2025 besonders stolz sind: Wir haben weitere Einbaupartner gewonnen. Das ist für uns kein reines „Wachstums“-Thema, sondern ein Qualitätsfaktor. Gute Werkstätten sind entscheidend, damit Umbauten professionell, sauber und stilistisch passend umgesetzt werden.
Wenn du eine Probefahrt willst oder wissen möchtest, wer in deiner Nähe berät und einbaut:
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Jahresende: Danke – und warum das nur gemeinsam funktioniert
Am Ende bleibt vor allem eins: Danke. An alle Kunden, die uns ihr Vertrauen geben. An alle, die Probefahrten machen, ehrliches Feedback geben und damit helfen, dass das Produkt besser wird. Und an alle Partner, die Umbauten umsetzen und prosimo in die Breite tragen.
2025 hat gezeigt: Geräuschloses Vespa-Fahren ist kein Gimmick. Es ist ein neues Fahrerlebnis – und für viele genau die Art, klassische Blechroller weiter zu nutzen, ohne Charakter zu verlieren.
Ausblick 2026: Largeframe-Serienproduktion, Wideframe in Entwicklung, weitere Kits in der Pipeline
2026 wird spannend – und vor allem konkret. Wir gehen den nächsten Schritt in Richtung Largeframe-Serienproduktion und treiben parallel weitere Plattformen voran. Wideframe ist in Entwicklung, weitere Kits sind in der Pipeline. Modularität war von Anfang an Teil des Konzepts – 2026 wird das noch sichtbarer.
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Erster Messe-Termin 2026: Bremen Classic Motorshow
Als erster fixer Termin steht die Bremen Classic Motorshow an: 30. Januar bis 1. Februar 2026 (jeweils 9:00 bis 18:00 Uhr).
Probefahren, Kontakt & mehr Infos
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