Vintage Driver berichtet über prosimo: Elektromotoren für Vespa Oldtimer – Klassiker unter Strom mit prosimo
Schöne News für uns: Das Oldtimer-Magazin Vintage Driver hat einen Beitrag veröffentlicht, in dem es um die Elektrifizierung klassischer Fahrzeuge geht – darunter auch die Umrüstung klassischer Vespas mit prosimo. Der Artikel trägt den Titel: „Elektromotoren für Oldtimer? Wie junge deutsche Ingenieure klassische Vespas, VW Käfer, Busse und frühe Porsche Modelle unter Strom setzen.“ (veröffentlicht am 31. Januar 2026).
Zum Artikel bei Vintage Driver: Hier lesen
Worum geht es im Beitrag?
Vintage Driver beschreibt den aktuellen Trend, Oldtimer technisch zu modernisieren, ohne den Charakter zu verlieren: klassische Formen, Emotion und Geschichte bleiben – der Antrieb wird alltagstauglicher, leiser und lokal emissionsfrei. Im Fokus stehen dabei zwei Ansätze:
- prosimo für klassische Roller (insbesondere Vespa – Smallframe, Largeframe und Wideframe)
- ESDI Technologies (ESDI EV) für vierrädrige Klassiker wie Käfer, Bus und frühe Porsche-Modelle
Besonders gut trifft der Artikel eine Frage, die wir oft hören: „Geht E-Umbau, ohne das Fahrzeug zu zerstören?“ Genau darum geht es: Respekt vor dem Original – kombiniert mit einer Technik, die im Alltag funktioniert.
Warum prosimo im Artikel hervorgehoben wird
Vintage Driver stellt bei prosimo vor allem drei Punkte heraus, die für Oldtimer-Besitzer entscheidend sind:
1) Reversibler Umbau statt „für immer verändert“
Unsere Kits sind so konzipiert, dass der Umbau ohne irreversible Eingriffe am historischen Rahmen umgesetzt werden kann. Das Ziel ist klar: Original-Optik und Substanz bleiben erhalten – und eine Rückrüstung ist grundsätzlich möglich.
2) Alltagstaugliche Technik
Der Artikel beschreibt die praktische Seite: Laden, Nutzung, Handling – nicht nur „Show & Shine“. Genau das ist unser Anspruch: E-Vespa, die man wirklich fährt.
3) Leistungsklassen für unterschiedliche Einsätze
Ob entspannt in der Stadt oder mit mehr Reserven: Im Beitrag werden unterschiedliche Varianten angesprochen – bis hin zu leistungsstarken Setups. Damit wird klar: E-Umbau ist nicht gleich E-Umbau – es geht um ein passendes Konzept für den jeweiligen Roller und Einsatzzweck.
Bremen Classic Motorshow: Live gezeigt, live erklärt
Im Rahmen der Bremen Classic Motorshow (30. Januar bis 1. Februar 2026) waren prosimo und ESDI EV vor Ort. Vintage Driver hat die Konzepte live erlebt, mit den Verantwortlichen gesprochen und seine Eindrücke im Artikel zusammengefasst.
Genau solche Events sind für viele Interessenten der beste Einstieg: anfassen, Fragen stellen, Technik verstehen – und ein Gefühl dafür bekommen, wie ein Umbau in der Praxis aussieht.
Unser Fazit: Tradition bleibt – der Nutzwert steigt
Ein Oldtimer ist Kultur, Design und Emotion. Gleichzeitig soll er im besten Fall auch nutzbar bleiben. Der Vintage Driver Beitrag bringt das gut auf den Punkt: Ein moderner E-Antrieb kann helfen, Wartungsaufwand zu reduzieren, den Fahrspaß durch sofortiges Drehmoment zu erhöhen und den Klassiker alltagstauglich zu machen – ohne den Charakter zu verlieren.
Du willst wissen, was für deine Vespa möglich ist?
Wenn du herausfinden willst, welches Kit zu deinem Modell passt (Smallframe, Largeframe oder Wideframe) und wie der Umbau konkret abläuft, findest du hier die schnellsten Einstiege:
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Und hier nochmal der Artikel bei Vintage Driver:
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